您领导的部门已经作为英联邦伙伴关系(CMWP)的一部分工作了10年。 你的员工今天到底在做什么？
我们工作的主要方向是酒店业务和旅游业。我们陪伴希望获得银行融资的投资者。此外，该部门的专家与政府机构，各级行政当局合作，制定旅游领土发展的总体规划。
我们的专长是广泛的旅游基础设施提供服务，从点到点的开发项目到系统重要的旅游集群。在俄罗斯和独联体国家的旅游市场，我们与所有类型的设施合作，不仅与酒店合作，还与旅游基础设施的其他元素合作–水上公园，主题公园，会议中心，滑雪
一个自相矛盾的情况正在发展：弗拉基米尔·普京(Vladimir Putin)设定了将该国游客流量增加一倍的任务，俄罗斯航空公司和俄罗斯铁路据联邦国家统计局称，今年最便宜的部分-经济舱和预留座位分别增加了百分之三十二和百分之三十七的门票成本。 在这种情况下，国内旅游如何发展？
这个问题讨论了，包括在国家杜马的旅游委员会。俄罗斯旅游业联盟名誉主席谢尔盖·什皮利科(Sergey Shpilko)发言，他说夏季已经开始，火车和飞机票价格暴涨，需要采取紧急措施！
但有客观原因-燃料成本增加，备件短缺。但早期的补贴是针对最受欢迎的目的地，例如远东地区。推出包机服务开发计划是一个好主意，但实际上在2022成功推出后被削减了。
据我看，采用经过验证的工具非常重要：其中之一是儿童旅游现金返还的国家计划，该计划已经显示出其有效性。
您觉得近年来俄罗斯的游客流量发生了多大的变化？
俄罗斯旅游业的现状可谓形成和形成。过去两年的事件已经把游客的流量，谁传统上去度假国外，进入该国，分别，现金流"流"在同一个方向。出现了一个独特的情况，需要用来真正提高国内旅游产品的质量。
在计算统计数据时，有许多问题扭曲了当天的画面。这里有一些例子。灰市场继续在俄罗斯南部度假胜地蓬勃发展。«个人自费旅行»，因为他们在苏联时代被称为，宁愿留在度假不是在酒店，而是在私营部门，与朋友，亲戚或住在帐篷里。这群游客无视任何会计，根本没有进入官方统计数据。
如果我们的专家转向移动运营商的数据来澄清联邦国家统计局统计数据，那么，作为一项规则，他们会发现很多混乱，这再次损害了统计数据。 假设有一队来自格鲁吉亚的卡车司机。 在今天在格鲁吉亚-俄罗斯边境运营的唯一检查站上拉尔斯，卡车被边防警卫或海关拦住-他们有所有的停滞。 司机被迫在他们的车里«晒太阳»三天，此时移动运营商将他们记录为外国游客，因为司机拥有带有另一个州SIM卡的手机。 明年，拉尔斯的情况正常化，没有拥堵。 移动运营商提供的数字表明，来自邻国的游客流量有所下降。
另一方面，国内旅游产品质量真正提高的独特情况出现了。我们的优势是资源的多样性，其中大部分甚至还没有开始涉足旅游。已经做了很多工作来形成新的旅游中心–这些是克拉斯诺达尔边疆区，阿尔泰，滨海边疆区。这些地区正在成为新的区域增长点。不说莫斯科，圣彼得堡和喀山的增长潜力。
如果你们看一下官方统计数据，流量本身已经发生了变化，但没有那么显着。在2023中，过夜住宿和住宿的增幅约为10-11％。 大致相同的积极趋势在2024年继续。如果你看看地区和路线，有一个相当大的旅游胜地名单，已经经历了一个显着的上升流动，例如高加索。在过去的两年中，达吉斯坦的游客数量增加了340％！此外，共和国不仅以里海海滩吸引俄罗斯人，而且还以组织良好的游览活动吸引着各种各样的景点。苏拉克峡谷已成为畅销书。达吉斯坦各地的风景都变成了一个强大的吸引力。
当然，高加索地区的热情好客给人留下了深刻的印象。但是，还有进一步发展的机会，例如，服务。如果我们谈论全服务，这是我们的致命弱点，因为多年来旅游业，尽管它被宣布为经济的优先部门，但实际上资本不足。很多时候，这导致了一个事实，即民营企业家采取了主动，往往与一个小检查和进入这一领域的门槛。许多小旅馆都是随意建造的，但最好的地方被占领，因此景观和旅游目的地本身都被破坏了。
不能用热情好客来弥补旅游业务中精神的问题。 如果没有道路，如果水和电是间歇性的，那么高质量，舒适的休息将不起作用。